railroad2012.04.16 22:57


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한국전쟁 이후 휴전선이 만들어지고 서울에서 원산을 잇던 철길도 끊겼다. 월정리역과 철원역이 파괴되는 바람에(월정리역은 이후 건물로나마 살아남긴 했다) 경원선의 실질적인 종점은 이후 신탄리역으로 굳어져 60년대 이후연 철도종착점임을 기리는 시설물들이 들어섰다. 2014년 이후엔 철원역을 대체하는 백마고지역이 생겨 경원선 철도종단점의 지위가 백마고지역으로 넘어갔지만, 통일 한국철도의 중요한 기준점으로서 신탄리역은 여전히 가치가 있다.



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표지판을 보니 생각난게 철원에서 금강산(내금강)으로 향하는 금강산선 사설철도가 일제강점기에 존재하였다고 한다. 일제가 군수물자 공출을 이유로 철길을 반토막내고 남아있는 철길마저 한국전쟁으로 완전히 파괴되어 영업거리표에서 말소되었긴 하지만. 휴전선과 많이 겹친다고 한다.



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이 당시까지만 해도 통근열차는 신탄리역이 종점이었다. 특이하게도 신탄리역에선 승차권 발매를 하지 않고 차내취급으로 처리하였고 차내취급 안내문이 매표소에 붙어있었다(단, 교행 및 운전취급을 해야 하기 때문에 무인역은 절대 아니다). 백마고지역이 개통 및 영업을 시작하면서부터는 다시 승차권을 신탄리역에서 취급하는 모양이다.



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* 2012.04.15

* Canon PowerShot G2

Posted by Byeoreogok